Давно подозревал, что не иметь личный автомобиль в городских условиях выгоднее владения, но не знал численной оценки порога экономической обоснованности. Целых 5400 км/год. Любопытно. А также приятно, что я не просто в силу лени не озаботился вопросом личного автотранспорта, но действовал (точнее, бездействовал) экономически эффективно.

Бороться с коммуналками не только бессмысленно, но и вредно!
Прежде всего, следует заметить, что коммунальная квартира вовсе не является исключительным порождением советского периода нашей истории. Вспомним повсеместно умпоминаемый петербург_достоевского с его сдаваемыми внаем койками или коллективное житие в бараках для рабочих. Источник ( Read more... )

Современная российская идеология весьма почитает Столыпина. Его реформы боготворят, устанавливают памятник в центре Москвы. Не то что я был бы сильно против, но червь сомнения точит. Как говорил ставший народным герой Глеб Жеглов: «Наказания без вины не бывает!», так что не зря максималисты в его дом бомбы кидали, не зря ( Read more... )

Тут интересное о строительстве аэроэкспресса. Занятно, что чиновники борются за то, чтобы ничего не делать. Объективно говоря, целесообразно подвозить к аэропорту именно с балтийской ветки. Но ведь это потребует строительства дополнительного выхода с метро Балтийская, приведение в порядок улично-дорожной сети, платформу еще устраивать... А ( Read more... )

Как сообщает ассоциация «Руспродсоюз», соль поменяет наименование, поскольку это не соответствует характеристикам продукта. Раньше соль называли поваренной, потому что получали ее путем солеварения. Однако сейчас технология изготовления соли изменилась.

А тем не менее, я бы не стал лишний раз обеднять наш разговорный язык, т.к. слово поваренный ( Read more... )

Очень поучительно:
В конце 2012-го - начале 2013 года при формулировании политики сохранения промышленного потенциала мы проанализировали опыт перевода промышленности за пределы города. Выводы были неутешительными - за 10 лет до окраин не до­­ехали около 150 предприятий. Они перестали существовать, город потерял очень серьезный промышленный ( Read more... )

Согласно социологическим опросам в этом году процент граждан РФ, желающих перемен, перевалил за 50, впервые за долгое время (до этого все хотели стабильности). Данный факт весьма согласуется с полученным числом запутинских голосов. Действительно, никто из конкурентов ничего не предложил. Даже представители единственной на сегодняшний день ( Read more... )

https://www.spbdnevnik.ru/news/2018-02-16/v-rossii-pomenyayut-printsipy-stroitelstva-zhilia/

Цикл замкнулся. Когда-то при переходе от сталинок к хрущёвкам попутно ввели микрорайонную застройку вместо квартальной.

Чашки бей, но самовар не трожь!
Недооцененная (отечественной интеллигенцией) народная мудрость.

В отличие от многих других мегаполисов Петербург застраивается в изващенном порядке. Обычно строительство ведется постепенно от высотного центра к малоэтажной окраине. А вот наш полис, имея малоэтажный центр, постепенно погружается в высокоэтажный котел, стены которого активно возводятся со стороны области. Экономическая причина данного явления ( Read more... )